ウエスト校講師の日替わりブログ

こんにちは。金曜担当数学科の鈴木です。

ついに購入しました！ヾ（＞▽＜）ゞ ウレシイ♪
バイクの話です。
苦節半年、頑張ってきた甲斐がありました。

ギア付の普通のバイクにしようかなとも思ったのですが、やっぱり運転の楽なスクーターにしました。
私はブキティマの山中(？)に住んでいるのですが、セラグーン近辺にバイク屋が多いのでそちらのほうに買いに行こうと家を出ました。
タクシーでセラグーンのバイク屋に連れてってくれと言ったところ、タクシーの運転手から「なんでそんな遠くに行くんだ？すぐ近くにバイク屋あるぞ。」と言われ連れてってもらったら、タクシーで約3分ほどのところにバイク屋がありました。
何度かセラグーン近辺のバイク屋に下見に行ってきてたのですが、そのたびにタクシーで＄20近く払って移動してた私っていったいなんだったんでしょう･･･。
買いたかったのは大きなスクーターだったのですが、そのバイク屋には希望してたタイプのバイクがありませんでした。
しかし、買ったバイク屋が家から近いほうが何かあったときに安心かなと思い、あまり好みではないものの足として使いたいのが一番の理由なんで、好みは気にしないことにしてそのバイク屋にあったものの中から選びました。
値段はだいたい予定の価格くらいでしたね。
中古は結構安かったものの、新車は決して安くはない気がします。

バイクが届いたのが今週の月曜日なのですが、毎日雨が降っています。
雨の日はバスで通勤しようと思っていましたが、バイクが手に入るとバス停まで歩くことが途端に億劫になってしまい、雨でもかっぱ来て行けばいいやという気持ちになってしまうから不思議です。
仕事中に指定された駐車場が外にあるので、かわいそうな私のバイクは毎日雨ざらしです。
今日は、あまり車が停まっていない立体駐車場の上の方にこっそり駐車してきましたが、何も言われないかちょっぴり不安です。
今までバスで出かけるのが時間かかるんで行こうとしなかったところとかも、バイクでなら行ってみようかなという気になります。
わりと出不精なんで、これからは外に出かける機会も増えてくるかもしれません。
6年も住んでいながらシンガポールのことを全然知らないという汚名をこれから返上していきたいものです。
石川の電動自転車のように、良い名前があれば名前を付けてあげたいなと思っています。
思えば日本にいる頃に乗っていた原チャにも名前をつけていました。
たしか、「かっとび○○号」。
○○を公表するのは、私のイメージを損なう恐れがあるので控えさせていただきます(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

こんにちは。金曜担当数学科の鈴木です。

先日「K-1　MAXワールドグランプリ」の準決勝、そして決勝が行われました。
MAXというのは70kg級の試合で、ヘビー級の大きな選手達の試合ではありません。
ヘビー級のようなパワフルな試合はあまりありませんが、スピードとテクニックが魅力的です。
また、MAXには今年限りの引退を表明した魔裟斗選手がいますので、強い日本人の試合が見れるのも楽しいです。

その魔裟斗選手は大晦日の格闘技イベント「ダイナマイト」で引退試合を行う予定で、相手は今年のMAXの優勝者とやりたいと発言していました。
今年、準決勝まで勝ち残った選手にはMAX初参戦ながら、どの選手も口を揃えて強いと言う「ジョルジオ・ペトロシアン」というイタリアの選手がいました。
なんと現在の戦績は63戦60勝1敗2分という恐ろしい戦績です。
今回の大会では、下馬評通りペトロシアンが圧倒的な強さで優勝しました。
決勝の相手は、2度の優勝を誇るアンディー･サワー。
サワーは準決勝で、これまた2度優勝経験のあるブアカーオ・ポー・プラムックと延長まで含めて4Rを戦い抜いて、僅差の判定で勝ちあがってきました。
ペトロシアンのほうは日本人代表山本優弥を1RKOで下してほとんど体力を使うことなく上がってきました。
トーナメントですので組み合わせなどでこのような条件での試合が行われてしまうのはやむを得ないでしょう。
決勝では、強いアンディー･サワーを全く寄せ付けず、ダウンも奪って判定勝ち。
ほとんどサワーの攻撃を受けることもなく優勝してしまいました。
一夜明け会見では、手を骨折しているかもしれないということでしたが、それでも優勝してしまい、かつ顔などは全く腫れていない状態だったのには驚きです。Σ(ﾟдﾟlll)すげぇ
あまりの強さに本当にびっくりしてしまいました。
大会の前に、魔裟斗自ら「(大晦日に)誰とやりたくないと言ったら、ペトロシアン」と言っていましたが、大晦日は残念ながら魔裟斗と言えども勝つのは難しいかもしれません。
あまりに強いペトロシアンの今後が、そして大晦日の魔裟斗戦がとても楽しみです。

お早うございます。石川です。

１０月も残り１週間となりました。
今週末には第３回早稲渋オープン模試。
来週末には日大付属校海外入試。
そしてその一ヵ月後にはいよいよ早稲渋入試本番です！

中３生のみなさんにとっては怒涛の数ヶ月となってゆくでしょう（しかも来月中旬には総合考査もアリ）。
体調を崩さぬよう、万全の体制で乗り切って、晴れて高校への切符を手に入れてくださいね。

さて、ここにきて生徒の数人から「本番でのプレッシャー」に対する不安の声をききます。
うーん、ありきたりのアドバイスはしてみるものの・・・人、それぞれだからなぁ。

どんなに準備万端でも、本番はそれだけの力が出せなかった生徒もあり。
不安だ、不安だ、大丈夫だろうか・・・と思っていても実力以上（失礼）の点数を取る生徒もあり。

特に高校受験はほとんどの生徒にとって初の真剣勝負の場。
当日の朝をむかえてみないとわからないことも、実際にはあります。

そんなことが頭にあったのでしょうか。
週末にテレビで観たフィギアスケートのロシア杯は、選手の心理面が垣間見えて非常に面白いものとなりました。

女子の優勝は安藤選手。
誰もが一位になると思っていた浅田選手はまさかまさかまさか・・・の５位！
シニアになってから総合得点も順位もこんなに低かったのは初めてでしょう。
しかしあんなに去年まで安定していたトリプルアクセル。
なぜこんなに飛べなくなってしまったのでしょうか。

あるスポーツ誌の記事には、１５，６歳の時には大会の大きさ出場することの意義などわからずにただ夢中だったから、逆にプレッシャーはなかった・・・というコメントがのっていました。

ではそれが今では、年を重ねるにつれ、見えなかったものが見えてきて、プレッシャーとなっているのか。
またキム・ヨナというこれまではライバルもしくは一歩リードしていた相手の存在が、逆に今は一歩リードされたことによって、これまで経験したことがないプレッシャーが浅田選手をおそっているのか。
それとも他に原因があるのか。

反対に「この人にはプレッシャーというものがないのか？」と感じたのが男子の１位となったロシアのプルリンコ選手（本当はプルシェンコという名前ですが、プルリンプルリンと簡単に回るので我が家ではこう呼んでいます）。

このプルリンコはトリノで金を取った後引退したはずだったのに、バンクーバーにあわせて復帰してきたんですね。
で、３年のブランクやらトリノ当時との採点基準の変更点やら復帰第一戦やら、といろんな不安要素があったはずなんです。
なのに・・・プルリンコ健在！！
４回転は簡単に（しかもショートプログラムでも！）飛んでしまうし、相変わらず美しいステップを踏むし、キメのポーズはキザったらしくいやみなのにかっこいいし。

今年は高橋選手が復帰するし、織田選手も小塚選手も調子いいし、これはもしやオリンピックでも・・・！と期待していたのですが復帰したプリンコを見て霧散しました。

浅田とプリンコ。
ともに世界の頂点を極めた選手ですが、唯一違うのは、浅田はオリンピックを経験していない、ということです。
もしかしたら浅田の今シーズンの結果は、そのことに左右されるのかもしれませんね。



・・・と、こんな話を長々としても中３生のみなさんにとって、初の本番！という事実は変えられません。
なので、これからある模擬試験や月例テストなどを、可能な限り「本番に近いテンション」で受ける。
そのことに自ら挑戦してみてくださいね！
（まとめが弱くてすみません・・・・）

こんにちは、石川です。

すがすがしい空です。
そんな陽気の下、私の新車「ショウリョウバッタ号」は快調です。
ちゃんと走る自転車って、こんなに素晴らしいものだったんですね。

で、名前は「ショウリョウバッタ」。

日本男児なら誰でも一度はつかまえたことがある、あの細長いバッタですね。
指の先にのるくらいのちっちゃーくてかわいーのもあれば、１０cmを超えるデカいヤツもいます。
私も小学校６年生の時、これまで見たこともない最大級のショウリョウバッタを捕まえ、クラスでヒーローになった記憶があります。
しかし、その最大級は私の持っていた虫かごではあまりに小さすぎ、しかも中で飛ぶけどすぐに天井にぶつかるものだからとってもかわいそうで、結局逃がした・・・という思い出が。

ちょっと飛躍的ですが、昆虫採集は男子にとって最初の「命の教育」であると、実体験から思うのです。

ところで大人になってから知ったのですが、ショウリョウバッタは「精霊飛蝗」と書くのだそうです。

―　俗説で、8月の旧盆（精霊祭）の時季になると姿を見せ、精霊流しの精霊船に似ることから、この名がついたと言われる。　―
（wikipediaより　抜粋）

なるほど。確かに夏休みから秋口にかけて捕まえていた記憶が。
それにしても、なんて素敵な名前でしょうか！

あの決してかわいらしくはない顔、とんがった頭とおしり、体に似合わない脚力。
なのに「精霊」。
カミサマトンボとかトノサマバッタのような品格はないけれども、そのギャップが素敵です。


話が長くなってしまいました。
そんなわけで、私の新車もうすい緑でハンドルと後輪部がとんがっていることから、そんな名前にしてみたのでした。
今度はながーーく使える自転車でありますように！

でも、ショウリョウバッタの成虫は、せいぜい６ヶ月の寿命なのだそうです・・・。

こんにちは。金曜担当数学科の鈴木です。

今週の月曜日に、2回目の受験となるバイクの最終テストがありました。
これにパスすれば晴れてシンガポールの免許を取得できます。
当日は朝5時45分に起きて、レッドブルの一気飲みで気合を入れて教習所へと向かいました。
気合入れすぎて早く着きすぎてしまい、続々と出勤してくる教官たちとすれ違いました。
教習所ではバイクの教官たちはおそろいのつなぎをいつも着ているのですが、朝の出勤途中はもちろん普段着。
なんだか、いつもの威厳ある(？)教官たちからランクが2つくらい下がっているように見えました。
「今日受験するおじさんかなー？」なんて見てたら、いつもいる教官だったりします。
制服の威力はすごいなと改めて感じました。

で、今回も始まりました最終テスト。
今回は95人くらい受験生がいました。
ゼッケン番号が小さい順からテストを受けていきます。
今回は真ん中辺りがいいなーとおもったのですが、またもや最初のほうで4番でした。
おそらく、外国人受験生が前になっているのではないでしょうか。
他にも前のほうにいるのは外国人ばかりでした。
試験自体はもう半年も通っているコースを回るわけですから、自信を持って、かつ最大限の集中力を持って臨めば大丈夫だと心に言い聞かせてスタートしました。
教習所内のコースも公道のコースも文句なく完璧にこなした･･･つもりです。
ほんの10分ほどでコースを回り、もとの場所に戻ってきて、それから約1時間半待ち時間があります。
前回の経験から、今回はハードカバーの分厚い本を持ち込み1時間半の待ち時間も、気が焦ることなく過ごすことができました。

合格発表は一つの大部屋に全受験生が集められ、落ちた受験者の番号が呼ばれて部屋から出て行くというシステムです。
前回はすぐに名前が呼ばれてしまい、何のことだかわからないうちに外に追い出されてしまいました。
今回はシステムが分かっていたので、部屋のドアが開いて教官が入ってくるたびに心臓がバクバクしてしまいます。
他の受験者達も同様で、教官が番号を呼び終わり、自分の番号が呼ばれなかったらみんな一様にほーっと長いため息をついているようです。
マイナスポイントの集計が終わった順に教官がやってきて呼び出しをするので、不合格者が一気に呼ばれるわけではありません。
一回に3,4人くらいが呼ばれ、またしばらくして次の3,4人が呼ばれる形です。
全不合格者が呼ばれ終わるまで約15分。
本当に長い15分でした。
見事、最後まで私の番号は呼ばれず、晴れて　合格　することができました！
苦節6ヶ月ようやくバイクの免許取得を達成いたしました。(=￣▽￣=)Ｖ やったね

次はバイクの購入です。
シンガポールでは、「バイクは貧乏人の乗るもの」というイメージがあるそうですから、きっとそんなに高くない！･･･ことを期待しています。
これからは、バイク選びが楽しみです。